Previsió d'activitats pel 2019 - Actualització del 2-MAIG-2019

Previsió d'activitats pel 2019 - Actualització del 2-MAIG-2019
________________________________________________________________________________

Llibertat Presos Polítics

Llibertat Presos Polítics
________________________________________________________________________________________

Calendari - Maig del 2019

Calendari - Maig del 2019
___________________________________________________________________________________________

22/5/19

Fotografies de la Nit dels Museus. Edu Martínez


     Ja ens arribat les fotografies que l'Edu Martínez va fer el proppassat 18 de maig, de les circulacions nocturnes de trens a escala HO, a la maqueta del Museu de la Ciència i la Tècnica de Catalunya, previstes en el programa de la Nit dels Museus. Us les oferim a l'àlbum de fotos, de la fototeca del Butlletí, del qual us donem l'enllaç.

Enllaç a l'àlbum de fotos:





La coincidència de vagues en Metro i FGC complica la mobilitat a Barcelona

La coincidència de vagues en Metro i FGC complica la mobilitat a Barcelona

TMB recomana als usuaris que utilitzin altres mitjans de transport en les hores afectades per l'aturada
Els treballadors del metro tornen a protestar per la problemàtica de l'amiant

Nova jornada d’aturades parcials al metro de Barcelona

Nova jornada d'aturades parcials al metro de Barcelona

Avui es fa la segona jornada de les aturades convocades pel comitè d'empresa del metro d'aquest mes de maig. El servei es veurà afectat en les franges de 7 a 9 del matí, de 16 a 18 de la tarda i...

Renovació de l'Estació de Vacarisses. Edu Martínez

     Segons ens informa l'Edu Martínez, ADIF està fent obres de renovació a l'estació de Vacarisses. De moment estan fent créixer les andanes i l'espai on anirà l'escala i ascensor del pas superior. Ho podeu constatar vosaltres mateixos, mirant les fotografies preses a primers de maig que l'Edu ens ha fet arribar:








19/5/19

*** Reparació de via, als FGC. 2a Part. Roberto Hernández.



Reparació de via, als FGC.
   
Substitució d'un tram de via.
Procés de soldadura de carril mitjançant el sistema alumino-tèrmic.
Metro del Vallès, estació de Plaça Molina.
  
2a Part.

Text, fotografies i videus de,
Roberto Hernández
Empresa VILOR
Agent d'Infraestructures i Pilot d'ADIF.
Responsable de Brigada, Encarregat de Treballs i Protector de Vies,
dels FGC i dels FGV.


Soldadura

Se enciende la carga y se produce la reacción, fundiéndose el metal que rellena el hueco entre los carriles






(En Toni Vallès assenyala que:

"El material de soldar, motlles de sílice o similar i el combustible el fabrica Railtech i Compin Ferroviària. Empresa francesa que te fabrica a Sant Vicenç de Castellet en una antiga nau tèxtil que està a la vora del pont de la Renfe/Llobregat que es veu des de l'autopista. Jo hi he estat i m’han explicat tot el procés. Es interessant veure com es fa el material, especialment els motlles per a cada tipus de via. I n'hi ha moltíssims.")

Una vez dejado el tiempo de enfriado que marca cada fabricante, soecoloca lo que se denomina cortamoños.  Esta máquina corta la colada sobrante.



Una vez cortada, se deja enfriar un poco más.



Y se termina de retirar el material sobrante con una radial y con maceta y escarpa.




Luego se procede al esmerilado.






Se arropa con balasto.


Y por último se firma la soldadura por parte del soldador homologado.





Pone sus iniciales y la fecha troqueladas.

Fijarse que el carril en el alma, tienes unos relieves: es un código que determina el fabricante, tipo de carril, fecha de fabricación e inicio de la barra.


Fi del reportatge.


*** Reparació de via, als FGC. 1a Part. Roberto Hernández.

Reparació de via, als FGC.
   
Substitució d'un tram de via.
Procés de soldadura de carril mitjançant el sistema alumino-tèrmic.
Metro del Vallès, estació de Plaça Molina.
  
1a Part.

Text, fotografies i videus de,
Roberto Hernández
Empresa VILOR
Agent d'Infraestructures i Pilot d'ADIF.
Responsable de Brigada, Encarregat de Treballs i Protector de Vies,
dels FGC i dels FGV.


1 - Introducción.

Cómo se detecta un carril dañado? En el caso de FGC, en Metropolitano, todas las noches pasan revisándolos. También cuando se va a hacer otros trabajos si se ve algo raro, avisamos, etc O los maquinistas si es algo que se ve a simple vista.

2 - La maquinaria pesada.

Esa dresina es específica para cambiar carril. Lleva una grúa en la plataforma central (entre las cabinas) y si os fijáis, en los laterales de las cabinas tiene un hueco para transportar los carriles sin perder gálibo de la máquina.



Fijaros debajo de las luces.



3 - El proceso, paso a paso.


Los trabajos consistieron en cambiar un trozo de carril (cupón) que estaba dañado por otro nuevo.

Es un proceso de cuponado, de ahí que se tuviera que soltar un tramo de vía con el mosquito y hubiese que cortar con la tronzadora. Se realizaron dos soldaduras.


Trabajos previos.

Lo primero, antes de empezar a trabajar es protegernos y en la vía se hace con señales.


Y con los calces / útil de shuntado. 


Lo primero es cortar el carril dañado a ambos lados del problema (en este caso 18 m).

La medida viene dada porque dependiendo de la configuración de la línea, tiene que haber una distancia mínima entre soldaduras.

Se puede dañar por un frenazo o por un accidente pero en este caso no estaban dañados los 18 metros.

Era una fisura puntual, pero entre soldaduras se decidió que hubiese 18 metros.

No podía haber menos, por la velocidad, por ser curva, saturación de la línea, etc.



Una vez cortado el carril, se sueltan las fijaciones (foto y vídeo).






Una vez colocado el cupón nuevo, se prepara las soldaduras (primero una y luego otra).


Si el cupón es una pieza curva, con la misma dirección a la traviesa, ésta la va cogiendo. Aunque parezca mentira, el carril es muy dúctil  lateralmente.





Se coloca y enmasilla el molde para que no queden huecos entre el carril y el molde.


Y se calienta el molde con propano para que no tenga humedad.



*
Fí de la 1a part.
Continuarà.

Baixa incidència de la vaga als FGC en la darrera jornada d’aturades de la setmana

Baixa incidència de la vaga als FGC en la darrera jornada d'aturades de la setmana

Els usuaris s'han reduït un 4,6% en comparació amb un divendres normal
Els maquinistes reclamen millores en formació i salut laboral

Baixa incidència de la vaga d’FGC en la primera de les aturades de la setmana

Baixa incidència de la vaga d'FGC en la primera de les aturades de la setmana

Baixa incidència de la vaga d'FGC en la primera de les aturades de la setmana

Una setmana de vaga als ferrocarrils amb el 50% de serveis mínims

Una setmana de vaga als ferrocarrils amb el 50% de serveis mínims

L'aturada ha estat convocada pel sindicat de maquinistes Semaf i també està prevista per als dies 20 i 27 de maig
Es garanteix el 50% del servei de trens de 7h a 9h i de 17h a 19h

TV3 prepara una docusèrie sobre els Ferrocarrils de la Generalitat

TV3 prepara una docusèrie sobre els Ferrocarrils de la Generalitat
L'espai, presentat per Enric Lucena, commemorarà els 40 anys de la companyia

Enllaç a la notícia:

13/5/19

Nit dels Museus 2019: Circulacions a la maqueta del MNACTEC. Club Ferroviari de Terrassa.


Nit dels Museus 2019: Circulacions a la maqueta del MNACTEC

Jornada de Portes Obertes
Horari: de 10 a 14.30 h i de 16.30 a 1 h de la matinada



Aquesta Jornada de portes Obertes del MNACTEC inclou:
 la Circulació de trens a la seva maqueta:
  


Enllaç a la circulació de trens:
Circulacions de trens a la maqueta ferroviària
De 19.30 a 00.30 h:

Enllaç a les activitats de la Nit dels Museus 2019:

Els treballadors del metro exigeixen l’erradicació total de l’amiant

Els treballadors del metro exigeixen l'erradicació total de l'amiant

Nova vaga dels treballadores del metro de Barcelona amb aglomeracions importants en hores punta i denúncies per part dels representants sindicats d'incompliment dels serveis mínims per part de TMB.Els...

Els treballadors del metro fan front comú amb altres empreses del sector

Els treballadors del metro fan front comú amb altres empreses del sector

Exigeixen plegats solucions al conflicte de l'amiant
El comitè de vaga retreu a TMB manca de diàleg i assegura que les inversions anunciades arribem "molt tard"

12/5/19

Aglomeracions en una nova jornada de vaga al Metro

Aglomeracions en una nova jornada de vaga al Metro

Les validacions baixen un 18% entre les set i les nou del matí i d'un 14% entre les cinc i les nou

Demà i els dies 20 i 24 de maig tornen les aturades parcials al metro

Demà i els dies 20 i 24 de maig tornen les aturades parcials al metro

El metro tornarà a tenir serveis mínims durant la jornada de vaga de demà, que es repetirà els dies 20 i 24 de maig. Demà les aturades seran de 6 a 10 h, de 16 a 20 h i de 21.35 a 23.35. En les dues...

TMB no detecta cap afectat més per amiant en el darrer mes

TMB no detecta cap afectat més per amiant en el darrer mes

La xifra es manté en 25 treballadors afectats
Una persona més es troba en situació d'incapacitat temporal en període d'observació i dues més han rebut l'alta

7/5/19

Dues noves adquisicions de la Biblioteca del Club Ferroviari de Terrassa

     Dues noves adquisicions del la Biblioteca del Club Ferroviari de Terrassa.

1a. Tot aprofitant que la darrera XIII Jornada de Portes Obertes, dedicada a les "Suïsses" i constatant que a la nostra  biblioteca no teníem cap llibre sobre aquestes unitats de tren, vàrem decidir adquirir aquest que avui us presentem:


Unidades de Tren y Automotores eléctricos (I)
La "Suizas" de RENFE, Unidades de Tren series 600/700/800
*
Monografías del ferrocarril / 18
*
Lluís Prieto Tur
*
Lluís Prieto Tur Editor
2004
*


Disponible ben aviat a la Biblioteca.



2a. La darrera sortida organitzada pel Club Ferroviari de Terrassa, va consistir en una caminada per l'antic traçat del Cremallera de Montserrat. Sobre aquest cremallera, el company i soci Edu Martínez ens va recomanar un llibre, del qual no disposàvem a la nostra biblioteca i que no hem dubtar a adquirir. Aquí el teniu:


El Cremallera de Montserrat
1892-1957
Història - Economia - Tècnica - Anècdotes
*
Miquel Gurgui
*
J. M. Casademont Editor
1982
*


Disponible ben aviat a la Biblioteca.



La Generalitat exigeix al Ministeri de Foment més inversions per a la línia R12

La Generalitat exigeix al Ministeri de Foment més inversions per a la línia R12

El conseller de Territori, Damià Calvet, va anunciar ahir que la Generalitat reclamarà al ministeri de Foment més inversions per a la línia R-12. El conseller es va reunir amb la Plataforma per a la...