|
2/6/20
El transport públic ofereix més freqüències des d’avui
Avancen a l’octubre el final del pont nou sobre el riu Tordera
Adif, al desembre
|
Es restableix la circulació per les dues vies a l’R4 entre Terrassa i Manresa
|
Els trens de l’R4 circulen per via única entre Manresa i Terrassa per un atropellament
|
SOS del transport públic
|
*** La nova estació de Sant Andreu Comtal avança
|
*** Adif adjudica les obres de l’estació de Sant Andreu Comtal per 6,3 milions
|
En servei altre cop la línia entre Ripoll i Puigcerdà
|
25/5/20
L’L1 del metro avança cap a Badalona
|
TMB donarà dades d’ocupació de metro i bus
TMB donarà dades d'ocupació de metro i bus
L'App i el web corporatiu de TMB oferiran des d'avui dades d'ocupació mitjana estimada del metro i els autobusos. Es podrà consultar la informació per línia, sentit, estació i franja horària...
|
22/5/20
Videu del Youtube: Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto, Genova, Italia - December 28, 2016 . Ildefons Argemí
Ascensore Castello d'Albertis-Montegalletto, Genova, Italia - December 28, 2016
Enllaç al YouTube:
Il·luminació del cotxe de cua del Talgo Electrotren Elipsos, per a CC. Toni Vallès.
Mini tutorial "xapussero" per a posar llum de cua a un Talgo Electrotren.
En aquests cas es un Talgo Elipsos que anava de BCN a Zürich.
Farem servir uns contactes per a la presa de corrent que vaig trobar fa molt temps per l'Ebay.
Cal posar-los a l'eix de darrera ...
... i al primer eix articulat.
La carrosseria es desmunta força bé amb una mica de cura.
Cal treure els topalls, sobretot, i començar a obrir per la part de l'eix articulat
els contactes estan encolats amb "Loctite Gel".
Després he fet uns forats per a posar uns llums LEDs.
No m'han quedat massa bé.
He fet servir aquests LEDs
que he tapat amb tub retràctil fins que gairebé no es veu la llum.
És la manera que el llum no es dispersi.
La primera prova que he fet semblava una, fira. llum vermell per tot arreu.
Travessava també el plàstic.
LEDs posats, encolats i connectats.
No oblidem la resistència.
Primera prova:
Així queda el forat de sortida de llum.
Com que en la primera prova la llum traspassava la carrosseria, l'he pintat per dins.
Evidentement ha de poder ser governat digitalment.
He trobat un decoder "Zimo" vell que no funciona la part del motor, però sí les sortides de llums.
Cal connectar els cables tenint en compte la polaritat dels LEDs.
(La llei de Murphy fà que sempre els connecti al revés.)
Tot, una mica més endreçat ...
i he posat un tros de cartronet (tira blanca a l'esquerra de tot) per a evitar un apetita fuga de llum a través de les finestres.
I un altre a la part superior per a que faci baixar la peça de l'interior del vagó per a que els LEDs quedin a l'altura correcte al tancar la carrosseria.
I només queda muntar el vagó i provar:
A les fotos no s'aprecia massa el color vermell però ha queda força bé.
No és difícil. Per al que no ho vulgui digital només cal que ho connecti directament amb la polaritat correcte dels LEDs per a que s'encenguin en la direcció adequada.
Toni Vallès.
1-MAIG-2020
Renfe retira dos vigilants de seguretat que diumenge es van enfrontar a un passatger en un tren a Calella
|
FGC recupera la totalitat del servei a la línia Lleida-La Pobla a partir de demà dilluns
|
20/5/20
Parlem de llibres, documents i pel·lícules ferroviàries 16 - Roberto Hernández
Primero quiero deciros que es un honor cerrar esta actividad. Los que ya me conocéis, sabéis de mi vocación didáctica. Voy a intentar ser breve para no cansaros y ayudar a que descubráis cosas nuevas del mundo de los trabajos en la via y aclarar dudas que tengáis, si alguien quiere ampliar algún punto, sólo tiene que decírmelo y le ayudaré en lo que pueda/sepa.
Estos son dos documentos que creo os servirán de ayuda a los que queráis descubrir el mundo de la vía como tal, explican tanto la Infraestructura como la Superestructura: partes, tipos de elementos, etc.
Reglamento de Circulación Ferroviaria de ADIF, por el que se rige todas las circulaciones de trenes y maniobras que se realizan en la RFIG.
Ahora os presento el ya en desuso pero no menos importante Manual de Circulación de ADIF, de hecho es muy interesante desde el punto de vista del modelismo tripulado. Es la parte "práctica" de la reglamentación y en ella se regulan aspectos como Frenado, Pasos a Nivel, Nomenclatura de los trenes, Enclavamientos, Sistemas de Seguridad, etc.
A continuación os presento el Reglamento de FGC que rige las líneas Metropolitanas, ya que la línea Lleida-La Pobla de Segur se rige por el RCF de ADIF y las de Cremallera de Nuria y Montserrat tienen reglamentos propios.
Estos son los documentos que rigen las circulaciones de Ferrocarriles de la Generalitat Valenciana tanto del Tram como de MetroValencia, en ellos no me detendré dado que no es ámbito del Club.
Y para finalizar os presento dos documentos que a los que somos Agentes de Infraestructura, no eximen de toda responsabilidad ante un problema: los Libros de Telefonemas. El telefonema es una comunicación reglamentaria en los procesos de circulación, caracterizada por un formato preestablecido, identificada mediante un número secuencial, la hora de transmisión y la identificación del emisor, y que queda registrada. Es nuestro salvavidas administrativa y penalmente hablando.
Hasta aquí la presentación, cualquier duda, ya sabeis. Muchas gracias por la paciencia.
P.D. mi película como no podía ser de otra manera:
Enllaç al YouTube:
Para que practiqueis el inglés.
Roberto Hernández.
29-MAIG-2020
19/5/20
Parlem de llibres, documents i pel·lícules ferroviàries 15 - Pere Poch
Ara van els meus llibres, són poquets. tranquils.
Aquest llibre el va compra la meva filla, quan tenia un amic anglès en un mercadal d'Aberdeen, fa 20 anys.
En aquest mapa hi ha la ruta que ells van fer, de Innverness a Kile of Lochals. I el document blau del costat és el certificat que fan als que hi van. Ara, ben arreglat, està a nom meu.
Un llibre francès molt interessant.
Algun bitllet Suisse i el Swis Pas del 92.
"Monte Generoso", any de l'aniversari acreditat.
Varies fotos del primer llibre.
Això és tot, però per mi te un valor especial. Gràcies per la paciència.
Pere Poch.
18-MAIG-2020
Pere Poch.
18-MAIG-2020
Subscriure's a:
Missatges (Atom)
Entrades
