37 Anys de Club Ferroviari de Terrassa: Presentació de llibre

37 Anys de Club Ferroviari de Terrassa:  Presentació de llibre
__________________________________________________________________________________________________________

Presentació del llibre "Vacarisses: un poble amb dues estacions"

Presentació del llibre "Vacarisses: un poble amb dues estacions"
El grup de socis del nostre Club que va acompanyar a l'Eduard a la presentació.

Previsió d'activitats - 5-OCT-2108

Previsió d'activitats - 5-OCT-2108
_________________________________________________________________________________________

Llibertat Presos Polítics

Llibertat Presos Polítics
________________________________________________________________________________________

Calendari - NOVEMBRE 2018

Calendari - NOVEMBRE 2018
___________________________________________________________________________________________________________

21/9/13

*** El tercer xoc amb ferits a rodalies encén les alarmes

Els enginyers denuncien públicament el perill d'una xarxa saturada que el túnel del TAV no ha solucionat
Es deixa avançar els trens amb precaució encara que tinguin un comboi al davant

Podeu trobar interessant l'enllaç següent: http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/2-societat/5-societat/679357-el-tercer-xoc-amb-ferits-a-rodalies-encen-les-alarmes.html

*** Renfe eleva a 22 els ferits en el xoc de dos trens a l'estació de Sants de Barcelona




Els fets han passat quan, per causes desconegudes, el tren que havia sortit de Calella a les 8.50 del matí en direcció a l´Hospitalet de Llobregat ha topat amb un altre comboi de Rodalies, el que feia el trajecte entre Terrassa i Martorell.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2175593/catalunya/Renfe-eleva-a-22-els-ferits-en-el-xoc-de-dos-trens-a-lestacio-de-Sants-de-Barcelona


Alstom tanca un principi d'acord per augmentar la producció i crear llocs de treball a Santa Perpètua de Mogoda




La direcció i els sindicats d´Alstom han tancat un principi d´acord per augmentar la producció i crear llocs de treball a la fàbrica que la multinacional té a Santa Perpètua de Mogoda. Es flexibilitzaran les condicions laborals dels nous empleats i s´ampliarà la jornada en 60 hores anuals de forma gradual, d´ara al 2016. Ara són els treballadors i la matriu de l´empresa a París els que l´han de ratificar.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2175693/economia/Alstom-tanca-un-principi-dacord-per-augmentar-la-produccio-i-crear-llocs-de-treball-a-Santa-Perpetua-de-Mogoda

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

Més TAV en l'horitzó

Renfe estudia l'ampliació d'horaris del TAV entre Madrid i Figueres
Les bones dades d'ocupació de la línia permetrien respondre a la demanda del territori

Podeu trobar interessant l'enllaç següent: http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/1-territori/12-infraestructures/678990-mes-tav-en-lhoritzo.html

17/9/13

Víctimes del metro de València mostren la seva 'sorpresa, decepció i indignació' per la negativa del jutge

Víctimes del metro de València mostren la seva 'sorpresa, decepció i indignació' per la negativa del jutge

El jutjat d'instrucció número 21 de València no ha fet cas de la petició de la fiscalia i ha decidit de no reobrir el cas de l'accident del metro del 3 de juliol del 2006, que va fer quaranta-tres morts i quaranta-set ferits. Per a argumentar la demanda, la fiscalia deia que hi havia 'fets i dades noves, i uns altres que en el seu moment no es van valorar, que podrien afectar l'estat de la unitat sinistrada'. Però la jutgessa troba que la fiscalia no ha aportat cap argument nou que ho justifiqui.

L'associació de familiars de víctimes de l'accident del metro de València (AV3J) ha mostrat la seva 'sorpresa, decepció i indignació' per la decisió judicial. Així ho ha manifestat la seva presidenta, Beatriz Garrote! , que ha reconegut que els familiars no esperaven que es tanqués tan aviat el cas. Garrote s'ha mostrat decebuda i ha anunciat que l'AV3J recorrerà la decisió a una instància superior i, a més, demanarà la nul·litat perquè la jutgessa ha tancat la instrucció sense comunicar a totes les parts les accions que proposava la fiscalia. Beatriz Garrote s'ha mostrat sorpresa pel tancament de la instrucció sense que ni tan sols s'iniciïn les investigacions, 'ja que entenem que si és un fet suficientment greu com perquè la fiscalia vegi indicis de fets no investigats, la jutgessa hauria d'atendre aquesta petició'.

Segons la fiscalia, els fets podrien ser constitutius de 43 delictes d'homicidi per imprudència professional i 47 delictes de lesions per imprudència professional, tants com víctimes mortals i ferits hi va haver el de juliol de fa set anys.
Els familiars de les víctimes de l'accident feia molt temps que demanaven que es tornés a obrir la investigació, i per a reforçar aquesta demanda havien aportat més testimonis sobre l'estat de la unitat de l'accident.

A més, els socialistes van denunciar a la fiscalia un possible delicte de fals testimoni en la breu comissió d'investigació que es va fer a les Corts Valencianes poc després de l'accident. En aquest cas, la fiscalia considera que aquest delicte de suposat fals testimoni ha prescrit i no veu indicis que hi hagués falsedat documental en els documents enviats a les Corts.

Sense respostes ni responsables
La comissió investigadora va tancar-se sense assenyalar cap responsable, ni polític ni tècnic, d'aquella tragèdia. En cap moment no es va tenir en compte cap altra causa sinó l'excés de velocitat i se'n va atribuir la responsabilitat al conductor, que s'havia mort en l'accident. El president Francisco Camps no es va dignar mai a rebre els representants de l'Associació de Víctimes del Metro i durant tot aquest temps l'entitat ha palesat l'opacitat del govern i la manca d'una investigació seriosa del cas. De fet, uns quants mitjans han anat publicant declaracions de testimonis que han donat informacions noves. Per exemple, l'enginyer encarregat per la Generalitat d'analitzar les causes de l'accident assegurava l'any passat que si hi hagués hagut la senyalització mínima de qualsevol línia l'accident no hauria passat. També, fa més d'un any, es publicava que Ferrocarrils de la Generalitat havia fet pressió sobre els tècnics perquè amaguessin deficiències o negligències.

L'Ajuntament de Girona i Renfe negocien trens de nit a Barcelona

L'Ajuntament de Girona i Renfe negocien trens de nit a Barcelona
Podeu trobar interessant l'enllaç següent: http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/1-territori/13-serveis/678131-lajuntament-de-girona-i-renfe-negocien-trens-de-nit-a-barcelona.html

Treballadors d'Alstom exigeixen que Santa Perpètua no es converteixi en una planta de baix cost per fabricar el metro de Riad



Santa Perpètua de Mogoda (ACN).- Els treballadors de la planta d´Alstom a Santa Perpètua han exigit que si s´adjudica la construcció del metro de Riad a la planta vallesana ha de ser garantint el futur d´innovació de l´empresa i no convertint-la en una planta de fabricació a baix cost. El comitè d´empresa i els sindicats CCOO i UGT han elaborat un document on han reiterat la seva "voluntat negociadora, sense imposicions" però han amenaçat amb mobilitzacions si no se´ls escolta. El document defensa que Santa Perpètua "està molt més preparada" que la planta de l´empresa a Katowice (Polònia) però critiquen que Alstom vol aprofitar l´adjudicació a Santa Perpètua per transformar-la en "una unitat d´alta flexibilitat i baix cost".
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2171454/vallesoccidental/Treballadors-dAlstom-exigeixen-que-Santa-Perpetua-no-es-converteixi-en-una-planta-de-baix-cost-per-fabricar-el-metro-de-Riad

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

Presentació del projecte TREN 2020 al Col·legi d'Enginyers de Camins Canals i Ports de Catalunya.




Fa uns 3 anys l'Associació per a la Promoció del Transport Públic (PTP) va rebre per encàrrec de CCOO, Greenpeace i WWF, l'elaboració d'una proposta per estimular el transport de viatgers per ferrocarril. Arrel d'aquesta proposta i després d'un intens debat sobre consum energètic i la relació entre urbanisme, territori i mobilitat, van crear el "PLAN TREN 2020", un document que inclou una diagnosi rigorosa i unes propostes ferroviàries eficients en temps de crisi econòmica, ambiental i energètica, basades en paràmetres objectius d'aproximació a la demanada i la competitivitat i no en criteris arbitraris.

Per aquest motiu, el dilluns 16 de setembre, de 19 a 21 hores a la seu del CECCP (Col·legi de Camins, Canals i Ports de Catalunya), Ricard Riol, president del PTP, farà una presentació d'aquest projecte que promou un canvi de paradigma orientat a encaixar el tren en la mobilitat quotidiana de gran part de la població, plantejant un pla de serveis en les línies més socioeconòmicament rendibles, i alhora interrelacionat amb un pla d'infraestructures, un 50% més econòmiques que les actualment planificades.

> Informació d'interès:

Dates: dilluns 16 de setembre
Horari: de 19 a 21 hores
Lloc: Seu del CECCP (c/ Dels Vergós, 16 - FGC: Tres Torres)

Assistència gratuïta

Inscriu-te trucant al 93 204 34 12 (Elisabet Sosa), enviant un correu electrònic a 07esp@ciccp.es

L'Ajuntament de Barcelona posa a la venda el nom de les estacions del metro


L´Ajuntament de Barcelona ha posat a la venda el nom de les estacions del metro. Així, a partir d´ara, qualsevol empresa disposada a pagar el preu acordat podrà unir el seu nom al de "Passeig de Gràcia" o "Liceu".
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2171880/catalunya/LAjuntament-de-Barcelona-posa-a-la-venda-el-nom-de-les-estacions-del-metro

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

L'estació de Sabadell Rambla tornarà a estar en funcionament el 12 de setembre



Sabadell (ACN).- L´estació de Sabadell Rambla tornarà a estar en funcionament aquest dijous, 12 de setembre. Això, després que s´hagin acabat els treballs relacionats amb el perllongament de la línia del Metro del Vallès que van obligar a tancar la parada des del dia 13 de juliol. Des de llavors, el servei de trens entre Sabadell Estació i Sabadell Rambla ha estat interromput i s´ha substituït per un servei d´autobusos.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2169836/vallesoccidental/Lestacio-de-Sabadell-Rambla-tornara-a-estar-en-funcionament-el-12-de-setembre

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

6/9/13

*** [LCTM] Accidente de tren Santiago. Pere Poch.

To: LCTM@yahoogroups.com
CC: pato359@yahoo.es; patiro12@gmail.com
From: davidruso@yahoo.es
Date: Fri, 6 Sep 2013 09:13:51 +0100
Subject: [LCTM] Accidente de tren Santiago

 
Hola,

Ha pasado ya un tiempo desde que ocurrió el trágico accidente de Santiago, y ahora ya se tiene mas o menos claro que ocurrió, resumiendo digamos que los hechos fueron mas o menos así:

El tren en cuestión circulaba por una linea AVE pero que actualmente es de ancho Iberico
El tren abandona una zona de circulación a 190 km/h y debe reducir su velocidad a 80 Km/h
El maquinista recibe una llamada telefónica del interventor lo que le despista y provoca la velocidad inadecuada que causa el accidente.

Ahora bien, ayer en un telediario salia la declaración del interventor ante el juez, en esta declaración el interventor es preguntado acerca de las señalización de que se debe disminuir la velocidad, y responde:
- Es inexistente  Según la voz de Galicia: "En su declaración explica que no hay ninguna señal ni baliza en la vía para avisar de que hay que reducir la velocidad."
Aquí vienen mis primeras preguntas:
¿Como es posible que una disminución de velocidad de 190 km/h a 80 no este señalizada? además de que lo lógico seria que se hiciese en varios pasos 190->150->120->80
No esta señalizada y por tanto no hay ningún sistema de seguridad sea ASFA o lo que sea. 
¿Quien asume esa responsabilidad? ¿quien ha decidido que no haya señalización?
Y el interventor lo sabe, ¿porqué hace la llamada en es e momento? todavía quedan 85 kms para Puentedeume ¿porque no espera, un poco, o mejor, porque no llama cuando el tren esté parado en Santiago?
Por otra parte, se supone que el motivo de la llamada es para preguntar al maquinista sobre la posibilidad de entrar en la estación de Puentedeume en una vía o en otra que este mas cerca del edificio de la estación,
¿eso tiene que saberlo o decidirlo el maquinista?
¿desde cuando?
¿no sería mas lógico llamar directamente a la estación de Puentedeume, o mejor al centro de control?
¿que sentido tiene todo esto?
En lo que yo se, cuando un maquinista se acerca con su tren a una estación se encuentra unas señales que le van indicando la velocidad a la que puede circular y es desde el centro de control donde le colocan los desvíos en posición, el maquinista tendrá que atender a las señales, adecuar la velocidad a los limites de esta, y frenar y parar en la estación si así esta  programado, un tren no es un autobús en el que solicitas parada.
Así que me gustaría, que alguien me lo explique
Saludos a todos 
Antonio Martinez
davidruso@yahoo.es
www.davidruso.es
__._,_.___
__,_._,___
-->

Tallada durant més de mitja hora la circulació de trens de Montcada a Sabadell per una avaria en el canvi d'agulles a Cerdanyola


Barcelona (ACN).- La circulació de trens entre Montcada i Sabadell s´ha hagut d´interrompre aquest divendres al migdia a causa d´una avaria en el canvi d´agulles a l´estació de Cerdanyola, segons ha informat Renfe. L´avaria s´ha produït cap a dos quarts de tres del migdia i des d´aleshores i fins a les tres els trens de les línies R4 i R7 no han pogut circular entre Montcada-Bifurcació i Sabadell. Dos combois han quedat aturats fora de l´estació de Cerdanyola com a conseqüència de l´avaria, que ha provocat alguns retards. Protecció Civil ha activat la prealerta del pla Ferrocat a causa de la incidència.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2168775/vallesoccidental/Tallada-durant-mes-de-mitja-hora-la-circulacio-de-trens-de-Montcada-a-Sabadell-per-una-avaria-en-el-canvi-dagulles-a-Cerdanyola
Comentari:
Desrailament
Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

Nou descarrilament sense conseqüències a l'estació de la plaça Catalunya.


 Va ser ahir a la tarda. És el quart incident en dos mesos. Ferrocarrils investiga què està passant i mentrestant el servei s'ha hagut de reorganitzar.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

5/9/13

Un tren descarrila por cuarta vez desde julio en la entrada a plaza Catalunya

80 pasajeros se han visto obligados a caminar quince metros por la vía para llegar al andén
Un tren descarrila por cuarta vez desde julio en la entrada a plaza Catalunya

Video del 324.cat: Els detalls de traçat ferroviari del Prat

Els detalls de traçat ferroviari del Prat
La nova terminal del moll Prat, inaugurada l'any passat, és l'exemple més clar del contrast entre l'activitat i el creixement del port de Barcelona i els accessos viaris i ferroviaris existents. Mentre l'empresa que la va construir havia preparat un feix de 8 vies per treure els contenidors, Foment tot just acabava un enllaç provisional d'una sola via. D'aquí l'esperança que el protocol firmat avui pugui donar un nou impuls a les exportacions per via marítima i, alhora, augmentar la competitivitat de les empreses.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/video/4667071/societat/Els-detalls-de-tracat-ferroviari-del-Prat

Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO

Trens cap al Port de Barcelona

Trens cap al Port de Barcelona
Podeu trobar interessant l'enllaç següent: http://www.elpuntavui.cat/noticia/article/2-societat/5-societat/674994-trens-cap-al-port-de-barcelona.html

1/9/13

Adif comença els treballs de millora de la seguretat de la xarxa d'alta velocitat


Les intervencions que es faran tenen, de moment, caràcter provisional i són conseqüència de les deficiències que va posar de manifest l´accident d´un tren Alvia a Santiago de Compostel·la el 24 de juliol, que va provocar la mort de 79 persones.
Si vols veure el link, fes clic aquí., en el cas que no ho vegis bé, clica al link que apareix a sota:
http://www.324.cat/noticia/2166213/societat/Adif-comenca-els-treballs-de-millora-de-la-seguretat-de-la-xarxa-dalta-velocitat
Generalitat de Catalunya: Corporació Catalana de Mitjans AudiovisualsTELEVISIÓ DE CATALUNYACATALUNYA RÀDIO